ന്യൂഡൽഹി : ഫുക്കറ്റ്-ഡൽഹി എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റ് നടത്തിയ മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനയിൽ കഞ്ചാവ് സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തിയ സംഭവത്തിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ കടുത്ത നിലപാട് സ്വീകരിച്ചു. വിമാന സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കണമെന്നും പ്രവർത്തന മേൽനോട്ടം ശക്തമാക്കണമെന്നും സർക്കാർ നിർദേശിച്ചതായി ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഓഗസ്റ്റ് 4ന് സർവീസ് നടത്തിയ AI 2379 വിമാനത്തിൽ 145 യാത്രക്കാരാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്.ഒഡിഷയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നതിനിടെ വിമാനത്തിൽ ഒന്നിന് പിന്നാലെ ഒന്നായി നിരവധി മുന്നറിയിപ്പുകൾ ലഭിച്ചു. മൂന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ, വാതിലുകൾ, എലിവേറ്റർ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മുന്നറിയിപ്പുകൾക്കൊപ്പം ഓട്ടോപൈലറ്റും പ്രവർത്തനരഹിതമായി. തുടർന്ന് വിമാനം ഏകദേശം 300 അടി ഉയരം നഷ്ടപ്പെടുത്തി. സംഭവത്തിൽ 20 യാത്രക്കാർക്കും നാല് കാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്കും പരിക്കേറ്റു.
ഫുക്കറ്റ്-ഡൽഹി വിമാനത്തിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ നടത്തിയ സ്ഥിരീകരണ മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനയിൽ കഞ്ചാവ് പോസിറ്റീവ് ആയതായി നേരത്തെ സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. വ്യക്തിപരമായ പ്രശ്നങ്ങളെ തുടർന്ന് ഡോക്ടർ ഉറക്കഗുളികകൾ നിർദേശിച്ചിരുന്നുവെന്നും ഇവ കഴിച്ചതാണ് പരിശോധന പോസിറ്റീവാകാൻ കാരണമെന്നുമാണ് പൈലറ്റ് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് പറഞ്ഞതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. വിമാനത്തിനിടെ പൈലറ്റിന്റെ പെരുമാറ്റവും അന്വേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. കാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പെരുമാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെട്ടിരുന്നു.
പൈലറ്റ് മനോപ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ സ്വാധീനത്തിലായിരുന്നുവെന്ന് തോന്നിപ്പിക്കുന്ന രീതിയിൽ പെരുമാറിയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. കോക്പിറ്റിന്റെ തറയിൽ പലതവണ ഇരിക്കുകയും പുകവലിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തതായി സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് അറിവുള്ള ഒരാൾ ആരോപിച്ചു. കാബിൻ ക്രൂ ഇടപെട്ടാണ് ഇത് തടഞ്ഞതെന്നും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനാ ചട്ടങ്ങളിൽ അടിയന്തര മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനോട് (DGCA) കേന്ദ്ര സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. നിർബന്ധിത പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരാക്കുന്ന വ്യോമയാന ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കാനും നിരോധിത മയക്കുമരുന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തുന്നവർക്കെതിരെ കർശന നടപടി സ്വീകരിക്കാനുമാണ് നിർദേശം.
അതേസമയം, ഡോക്ടർ നിർദേശിച്ച മരുന്നുകൾ കഴിച്ചതിനാൽ പരിശോധന പോസിറ്റീവായ കേസുകളും യഥാർഥ മയക്കുമരുന്ന് ഉപയോഗവും തമ്മിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം വരുത്തണമെന്നും സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.AI 2379 വിമാനത്തിൽ ഒരേസമയം നിരവധി മുന്നറിയിപ്പുകൾ ലഭിച്ചതും അന്വേഷണവിധേയമാണ്. വിമാനത്തിലെ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ എയർബസിന്റെ വിദഗ്ധ സംഘം ഇന്ത്യയിലെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഫ്രഞ്ച് വ്യോമയാന നിയന്ത്രണ അതോറിറ്റിയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരും അന്വേഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു. മുന്നറിയിപ്പുകൾ യഥാർഥമായിരുന്നോ തെറ്റായ മുന്നറിയിപ്പുകളായിരുന്നോ എന്നും അവയ്ക്ക് കാരണമെന്താണെന്നും എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (AAIB) പരിശോധിക്കുന്നു.
ഒരേസമയം ഇത്രയധികം ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ വിമാനം ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂറോളം പറന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങാൻ സാധിക്കുമായിരുന്നോ എന്നതിലും പൈലറ്റുമാർ സംശയം ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്.മുന്നറിയിപ്പുകൾ യഥാർഥ തകരാറുകളെ സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ വിമാനം ഏറ്റവും അടുത്ത വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുവിടേണ്ടതായിരുന്നുവെന്നും ചില പൈലറ്റുമാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
